O GAO rasga a segurança da companhia aérea, diz que facilmente obteve materiais de fabricação de bombas após testadores TSA

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Com apenas uma semana antes do dia mais movimentado de viagem da companhia aérea, o Government Accounting Office divulgou hoje um relatório assustador e arrepiante sobre a segurança aérea: a fabricação de bombas que custou menos que US $ 150 foi comprada e realizada após a seleção de segurança aeroportuária em 19 aeroportos dos EUA.

Os pesquisadores do GAO disseram que conseguiram passar por pontos de controle de proteção de segurança da Transportation Security Administration não detectados com componentes para vários dispositivos explosivos improvisados ​​(IED) e um dispositivo incendiário improvisado (IID) escondido em suas bagagens de mão e em suas pessoas.

Os componentes para esses dispositivos e os itens usados ​​para ocultar os componentes estavam comercialmente disponíveis. Detalhes específicos sobre os componentes do dispositivo e os métodos de ocultação O GAO usado durante o teste secreto são classificados pela TSA; Como tal, eles não foram discutidos no relatório do GAO.

De acordo com o GAO, seus pesquisadores desenvolveram métodos para esconder os componentes desses dispositivos dos agentes de segurança de transporte da TSA, tendo em mente as políticas da TSA relacionadas a líquidos e outros itens, incluindo itens proibidos. Ao usar métodos de ocultação para os componentes, dois pesquisadores demonstraram que é possível trazer os componentes para vários IEDs e um IID através de pontos de controle da TSA e para vôos de linha aérea sem serem desafiados por agentes de segurança de transporte.

Na maioria dos casos, os agentes de segurança do transporte pareciam seguir os procedimentos da TSA e usar a tecnologia adequadamente; No entanto, descobrimos fraquezas nos procedimentos de triagem TSA e outras vulnerabilidades como resultado desses testes, afirmou o GAO.

O GAO disse que forneceu aos funcionários da TSA dois briefings oportunos para ajudá-los a tomar medidas corretivas. Embora entendamos que a TSA enfrenta um desafio significativo ao equilibrar as preocupações de segurança com um movimento de passageiros eficiente, recomendamos que o Secretário de Segurança Interna considere várias ações para melhorar os aspectos do programa de rastreamento de passageiros da TSA, incluindo elementos de capital humano, processos e tecnologia.

O GAO continuou: entendemos os desafios enfrentados pela TSA para equilibrar os riscos de segurança com o movimento eficiente dos passageiros; No entanto, de um ponto de vista estrito de segurança, as políticas atuais que permitem bagagens contínuas substanciais e itens relacionados através de pontos de controle TSA aumentam o risco de um terrorista trazer com sucesso um IED, um IID ou ambos em uma aeronave não detectada. Mesmo que as atuais políticas de bagagem de mão-de-obra permaneçam inalteradas, nossos testes mostram que os riscos podem ser reduzidos através de melhorias no capital humano, processos aprimorados e avanços contínuos em tecnologia.

O relatório mordaz, em grande parte, faz exame de um dump em todos os sentimentos bons que o presidente Bush tentou provocar hoje quando pediu medidas para reduzir o congestionamento do tráfego aéreo e longos atrasos que deixaram os passageiros encalhados. A mudança mais significativa é que o Pentágono abrirá o espaço aéreo militar não utilizado da Flórida ao Maine para criar "uma linha express de Ação de Graças" para aviões comerciais.


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